隨著科技的發(fā)展，拉力試驗機在材料力學性能檢測領域發(fā)揮著越來越重要的作用。關于拉力試驗機的校準問題，一般正規(guī)的生產(chǎn)廠家在出貨之前都會進行調試和校準，并出具各項合格證書及檢驗報告，一般使用滿一年后，會通過自行校準、返廠校準、或者計量院校準。本文主要針對校準過程中可能出現(xiàn)的一些問題作了全面的分析，主要包含以下三點，希望能幫助大家更好地理解及規(guī)避以下情況。

一、加荷載速度對校準示值的影響問題

拉力試驗機加荷速度的準確度是需要檢定的重要標準，當試驗機進行拉、壓向校準時，計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進行試驗力的閉環(huán)控制橫梁速度設定較快，且停機后仍有慣性影響，致使測量值不易停在所要求的校準點上，且存在回程而無法讀取準確校準數(shù)據(jù)。

在拉力試驗機檢定的過程中，就會出現(xiàn)過沖讀數(shù)和進程中帶有回程讀數(shù)的錯誤校準數(shù)據(jù)，所以在重復3次的校準過程中，記錄的校準數(shù)據(jù)就會差異較大。在拉力試驗機校準過程中需要注意的是，一定要做到緩慢勻速加荷，使度盤指針緩慢靜止在所要求的檢定點上 ，則立即讀數(shù)。或者設定足夠小的速度在到達檢定點瞬間讀取數(shù)值，才能排除拉力試驗機檢定過程中由于加荷速度的影響而產(chǎn)生檢測數(shù)據(jù)差異。

二、拉力試驗機同軸度檢定可操作性不強的問題

我們在拉力試驗機的使用過程中，常會夾持一些輕小細的材料，因此同軸度差一些也不容易發(fā)現(xiàn)，但在計量檢定時同軸度影響則較明顯，如果試驗機上下夾頭的同軸度不符合檢測標準的要求，再加上計量檢定人員操作時安裝位置不準確，都會產(chǎn)生由于同軸度影響而造成檢測數(shù)據(jù)的差異。

解決這一問題的措施是：要求計量檢測人員在檢定拉力試驗時，或更換上下夾頭后必須對上下夾頭的同軸度進行檢定測量，同時在電子拉力試驗機 檢定過程中，把所使用的計量標準器同拉力試驗機上下夾頭連接成同軸狀態(tài)，這樣得到的加測數(shù)據(jù)才能準確可靠。

三、拉力試驗機準確度級別的確定問題

我們知道目前國內拉力試驗機的準確級別分別是：0.5級、1級、2級，而配接引伸計級別為0.2級、0.5級、1級、2級，對于電子拉力試驗機來說準確度級別并不匹配，拉力試驗機配接的引伸計級別僅僅式參照了JJG762-2007引伸計檢定規(guī)程中的引伸計等級確定方法，缺乏從整體上確定拉力試驗機級別的判定，就試驗方法方式而言 ，還是需要對拉力試驗機整體上確定級別在進行 實際試驗方法的應有的。

以上在拉力試驗機校準過程中經(jīng)常出現(xiàn)的技術問題，本文根據(jù)實際經(jīng)驗，做了重點分析，并給出了相應具體的建議和措施，相信對于進一步提高拉力試驗機的校準技術水平在理論和實踐上均具有一定的實際意義。