1．主機(jī)采用流線型外觀造型設(shè)計(jì)，各部件設(shè)計(jì)強(qiáng)度分布合理，整體組合美觀、實(shí)用，自主噴漆工藝，可根據(jù)客戶需求定制噴漆效
合客戶現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境；
2．整機(jī)采用有限元?jiǎng)偠确治鲈O(shè)計(jì)剛度，試驗(yàn)形變極小，可長(zhǎng)期穩(wěn)定工作；
3. 上下夾頭中心線與試驗(yàn)機(jī)拉力軸線同軸度為8% （大大優(yōu)于國(guó)標(biāo)中1級(jí)試驗(yàn)機(jī)同軸度小于15%，0.5級(jí)試驗(yàn)機(jī)同軸度小于12%的要求
4. 高剛度半開(kāi)鉗口座，強(qiáng)度高，形變小，夾持穩(wěn)固；
5. 絲杠采用高性能碳素結(jié)構(gòu)鋼精密加工，絲杠拉伸螺母為QT500-7制作，摩擦系數(shù)小，傳動(dòng)效率高；
6．油缸采用進(jìn)口密封圈，摩擦阻力少，有利于靈活精確控制，同時(shí)油缸和活塞永不磨損；
7. 上、下夾頭采用鑄鋼材料（材質(zhì)ZG310-570），使用消失模鑄造，經(jīng)熱處理、噴丸處理及精密加工而成；剛度高，試驗(yàn)形變?。?br />8．主機(jī)采用油缸上置式結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)空間布置合理，符合人體工程學(xué)原理；
9．液壓系統(tǒng)采用伺服閉環(huán)控制，配置高響應(yīng)性的伺服閥，換向閥、順序閥等均采用高精度元件閥芯，反應(yīng)快、靈敏度高，具有跟
可調(diào)性等功能特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)精確控制，是目前試驗(yàn)機(jī)中技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量上等、配置高檔的液壓伺服系統(tǒng)；
10．液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)能、可靠、安全和環(huán)保。采用壓差式節(jié)流調(diào)速伺服隨動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)工作壓力隨著負(fù)載的變化自動(dòng)調(diào)
熱，節(jié)省能源。各部件均采用符合環(huán)保要求的元件；
11．進(jìn)口內(nèi)嚙合高壓齒輪泵與電機(jī)直連式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低于70dB；
12．選用質(zhì)量上等的高壓軟管和接頭體，確保無(wú)泄露現(xiàn)象的發(fā)生；
13．主機(jī)中采用的高精度傳感器，綜合精度高，靈敏度高，重復(fù)性好。通過(guò)隨機(jī)標(biāo)定后試驗(yàn)中不受外力影響，可保證試驗(yàn)過(guò)程和參
拉伸、壓縮等試驗(yàn)傳感器受力方向一致。標(biāo)定、校準(zhǔn)簡(jiǎn)單、方便；
14.位移測(cè)量采用高精度拉線式光電編碼器；
15．試驗(yàn)機(jī)配置高性能智能化全數(shù)字控制器，采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié)，配以獨(dú)立式伺服放大器、測(cè)控軟件及數(shù)據(jù)采集和處理軟件，可
力、等速率油缸位移、等速率應(yīng)變等多種閉環(huán)控制模式，并可實(shí)現(xiàn)不同控制模式之間無(wú)擾平滑切換；
16.具有網(wǎng)絡(luò)接口，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程控制功能；
17.安全保護(hù)裝置：具有試驗(yàn)力過(guò)載、超設(shè)定、斷電、活塞到達(dá)極限位置等保護(hù)功能。